Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
România se confruntă cu provocări în domeniul dezvoltării infrastructurii autostrăzilor, totuși intenționează să facă pași semnificativi pentru promovarea dezvoltărilor. Țara se așteaptă să depășească pragul de 1.200 de kilometri de autostradă până în 2024 și, conform planurilor, 2025 va fi și un an de succes pentru autostrăzi, întrucât dezvoltările întreprinse prevăd construirea a peste 300 de kilometri de noi tronsoane.
Exprimată în limbajul matematicii, însă, dacă România dorește să atingă densitatea medie rutieră a UE, ar avea nevoie de un total de 4.220 de kilometri de autostrăzi, așa cum se precizează în raportul UNTRR privind piața transportului rutier în perioada 2018-2030. În prezent, de exemplu, densitatea autostrăzilor în Bulgaria este aproape de două ori mai mare decât în România, ajungând la 7,3 kilometri la mia de kilometri pătrați. În august 2023, România a depășit limita de 1.000 de kilometri în cadrul rețelei sale de autostrăzi, iar până la sfârșitul lui 2024 își propune să depășească 1.200 de kilometri. Potrivit calculelor Newsweek, pe baza promisiunilor făcute în contract, până la sfârșitul anului 2025, rețeaua de drumuri a țării, inclusiv autostrăzi și autostrăzi, este de așteptat să atingă 1.500 de kilometri.
Printre noile amenajări se numără și autostrada A0, cunoscută și sub numele de Centura Bucureștiului, care include tronsoane precum tronsonul 3 București Sud (DN6 – A1), care are 17,97 kilometri, și 3 în tronsonul București Nord (Afumați – Cernica ), care are 8,6 kilometri lungime.
