Autostradă nouă în România: primele detalii au fost dezvăluite. Va avea câte 3 benzi pe sens, va fi construită exclusiv din beton produs local și va crea o legătură mult așteptată de români.

noiembrie 03, 2024

Șoferii români vor putea folosi în curând o nouă autostradă care leagă capitala, București, de Giurgiu, lângă Dunăre. Acest drum va lega orașul cu viitoarea locație a unui nou pod peste Dunăre. O nouă autostradă este în curs de pregătire în România. Acest tronson de drum de înaltă calitate va avea trei benzi pe ambele sensuri, răspunzând nevoilor mult așteptate ale utilizatorilor rutieri români. La sfârșitul lunii iulie, potrivit Companiei Naționale de Dezvoltare a Drumurilor (CNIR), a început consultarea publică pentru studiul de fezabilitate a Autostrăzii București-Giurgiu. Este important de subliniat că această autostradă este dezvoltarea proprie a Companiei Naționale de Dezvoltare a Drumurilor Române (CNIR). Studiul de fezabilitate acoperă o perioadă de 18-24 de luni, iar ofertele vor fi emise până la sfârșitul anului. Noua autostradă va continua până la A1 în partea de vest a capitalei. Aceasta ar putea fi chiar prima etapă a unui viitor al doilea drum de centură în jurul capitalei. Șeful noii companii responsabilă cu proiecte mari de infrastructură a vorbit mai detaliat despre acest lucru. „Între București și Giurgiu, facem un studiu de fezabilitate pentru care luăm o abordare puțin diferită”, spune Gabriel Budescu, CEO CNIR.

Drumul planificat leagă practic podul Giurgiu-Ruse peste Dunăre de actuala rețea de drumuri și împrejurimile Bucureștiului. Nu s-a luat încă o decizie finală cu privire la traseul exact. Mai multe opțiuni sunt pe masă, inclusiv drumul expres care duce dinspre sud-vest spre București și apoi se conectează la autostrada A1 București-Pitești. „În cadrul planificării traseului dorim să examinăm posibilele puncte de legătură cu autostrada Alexandria-București. Am conturat mai multe posibilități, printre care și viitoarea centură A0. Este important să înțelegem din punct de vedere al traficului care variație ar avea fi cel mai eficient”, explică Budescu. Potrivit lui Budescu, cel mai mare trafic al conexiunii Giurgiu-București va merge pe direcția Pitești și Szeban, așa că continuarea logică ar fi prelungirea rutei de circulație până la A1. Șeful CNIR a dat asigurări că drumul planificat va fi autostradă, nu autostradă. În prezent este în curs de elaborare studiul de fezabilitate, care va decide ce tip de autostradă va fi. Dacă este o autostradă, ar fi A5, care este prezentă de mult în planurile lor de transport. Budescu preferă soluția de autostradă, despre care spune că va fi rezultatul cel mai probabil. Ei plănuiesc să creeze o secțiune de drum în care vor exista trei benzi pe fiecare sens, ceea ce este o raritate în activele autostrăzilor interne.

ROMANIA VIGNETA CUMPARA

Etichete