Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Romunija nima avtoceste, ki prečka državo od vzhoda proti zahodu. Razmere na transilvanski avtocesti med Marosvásárhelyjem in Brasójem so popolnoma zastale, kjer ni videti napredka. Podobno je med Comarnicom in Brasójem, kjer so bile tri neuspešne prijave. Skupna dolžina avtoceste naj bi bila več kot 540 kilometrov. Leta 2004 podpisano pogodbo z Bechtelom so medtem prekinili. Madžarska gradi 120 km avtoceste s tremi pasovi. Romunija bo do leta 2030 imela avtocesto od vzhoda do zahoda. Na treh mestih je bila blokirana tudi druga avtocesta, ki bi potekala od Konstanza do Arada. Najbolj optimistična ocena za popolno odprtje obvoznice v Bukarešti je leto 2027. Zdaj, konec septembra 2024, deluje le 42 % od 100,7 kilometra avtoceste A0 na ravnem podeželskem odseku in obstaja odsek, kjer dela se še niso začela (odsek 1: Dragomirești - Corbeanca). Preberite tudi: Škoda je, da avtocesta v Bukarešti nima možnosti dokončanja pred letom 2027. 100 km po ravnini v 9 letih Na avtocesti Sibiu - Pitești je bilo na strani Sibiu opravljenih približno 10 kilometrov. Realen datum odprtja celotnega odseka 2027 - 31,3 km odsek 2 med Boița in Cornetu, odprtje leta 2027 - 37,9 km odsek 3 med Cornetu in Tigveni, odprtje leta 2027 - 9,9 km odsek 4 med Tigveni in Curtea de Argeș, odprtje leta 2026 - 30,4-kilometrski odsek 5 med Curtea de Argeș in Piteștijem, odprtje septembra 2025, delno odprtje možno leta 2024 Preberite tudi: Video »Obljuba je plemenita ...« Niti en kilometer avtoceste A1 Sibiu-Pitești ne bo dokončan do leta 2024 Avtocesta med Devo in Lugojem se je zataknila zaradi pogodbe za 9-kilometrski odsek, imenovan »Highway Bears«, brez DDV. Dela morajo biti zaključena v 2 letih.
»Najzadnji rok je leto 2026, saj je zgrajen iz sredstev načrta za okrevanje in prožnost,« je dejal prometni minister. Preberite tudi: "Čudež"! Začnejo se dela na odseku Csöppny A1, ki so ga poimenovali »medvedja avtocesta«. Nared bi moral biti že leta 2016. Madžarska prehaja na tripasovnico. Žalostno je, a Madžari so bolje organizirani na področju avtocest. »Dolgo pričakovano podaljšanje in razvoj avtoceste M1 med Budimpešto in Győrom se bo začelo to jesen s pripravljalnimi deli, s čimer se bo začel velik razvojni projekt pod vodstvom MKIF Plc. Cilj projekta je do leta 2029 preoblikovati 80-kilometrsko avtocesto v tri pasove, dopolnjene s pametnimi reševalnimi pasovi, ki jih je mogoče uporabiti v primeru prometnih potreb ali nuje, poroča madžarski tisk. Podjetje, ki je od septembra 2022 odgovorno za vzdrževanje 1237 km madžarske avtoceste, je izvedlo največji projekt obnove avtoceste v državi, poroča Magyar Építók. V dveh letih je bil posodobljen pomemben del državnega omrežja, do konca leta 2023 je bilo vgrajenih skoraj 4 milijone kvadratnih metrov novega asfalta. Ta celovit pristop se izogiba preprostim popravilom v korist obsežnih, večplastnih preplastitev, saj se podjetje pripravlja na posodobitev 43 % avtocest, ki jih upravlja, do leta 2025, da bodo izpolnile stroge državne standarde.
