Die Autobahn D48 von Hranic nach Těšín in Polen wird frühestens in fünf Jahren fertiggestellt.

Die rechte Fahrspur, die nach Nový Jičín führt, ist seit letztem Jahr in Betrieb, auf der linken Fahrspur wird derzeit asphaltiert, betoniert und Brücken gebaut - informierte Jan Šváb, Projektleiter D48 der tschechischen Straßen- und Autobahnverwaltung . Er räumte jedoch ein, dass die Restaurierungsarbeiten aufgrund der Erdrutsche rund um Starý Jičín ein kleines Problem verursacht hätten. „Aber trotzdem werden wir den betreffenden Abschnitt bis Ende des Jahres vollständig in Betrieb nehmen“, versprach er. Den Plänen zufolge wird ŘSD im Sommer 2026 den Anschluss Palačovskou eröffnen. Es liegt an der Grenze der Bezirke Zlínský und Norvakslezský und umfasst den Bau der Straße I/35 von Palačov nach Lešná bei Vsetín sowie die Kreuzung dieser Straße mit der Autobahn D48. Der Bau der Autobahn D3 in Mittelböhmen wird in drei Jahren beginnen, ein seit einem Vierteljahrhundert geplantes Projekt. „Wir haben vor einem Jahr mit dem Bau begonnen, wir halten den Zeitplan und das Budget ein. Zuletzt haben wir die Brücke, die von Palačov über die Autobahn führt, abgerissen und bauen eine neue“, sagte Karel Chudárek, Direktor der ŘSD-Filiale in Zlín. Laut Chudárek hat der Palačovská-Anschluss zwei Bedeutungen. „Es ist äußerst wichtig für die gesamte Walachei, da es Valašské Meziříčí, Rožnovsko, Vsetínsko verbindet und sie an die D48 und teilweise an die Autobahn D1 anschließt.

Dadurch wird der Verkehr erheblich beschleunigt“, fügte er hinzu. Eine weitere wichtige Aufgabe besteht darin, den Durchgangsverkehr der derzeitigen Straße I/35, die durch Hranice und den Kurort Teplice nad Bečvou führt, zu reduzieren. „Auch Teplice kann aufatmen, da wir dabei helfen, die dortigen Ressourcen zu schonen, die durch den aktuellen Verkehr und die ständigen Erschütterungen geschädigt und unwiderruflich verloren gehen können“, sagte Chudárek und fügte hinzu, dass der Bau der rund neun Kilometer langen Straße nicht möglich sei Der Abschnitt wird etwa 2,2 Milliarden Kronen verbrauchen. Baudirektor Šváb bestätigte, dass nach der Fertigstellung der Straße D48 und des Abschnitts zwischen Šenov u Nového Jičín und Bělotín einschließlich des Anschlusses Palačovskou nur noch ein Abschnitt der gesamten künftigen Autobahn D48 im Raum Nový Jičín modernisiert werden muss, mehr als 3,8 Kilometer zwischen Rybí und Šenov u Nového Jičína. ŘSD plant, hier innerhalb von zwei Jahren mit dem Bau zu beginnen und ihn im Jahr 2029 abzuschließen. An der Grenze der drei mährischen Bezirke wird nicht nur der Straßenbau intensiv betrieben. Mitte September begann ŘSD mit dem Bau des Autobahn- und Straßeninstandhaltungszentrums in Poruba, Hustopeče nad Bečvou, Gebiet Přerovsko. „Dies wird das 25. Autobahnwartungszentrum sein, das die Verbindung zwischen dem Autobahnkreuz Valašský und dem Autobahnnetz Valašsko einschließlich des Anschlusses Palačovskou, einigen Abschnitten der D48 und den Hauptstraßen der 1. Klasse herstellen wird.“ – sagte Jan Rýdl, Sprecher von ŘSD, und stellte fest, dass dieses Zentrum ebenso wie der Palačovská-Anschluss bis zum Sommer 2026 fertiggestellt sein wird. Laut Chudárek wird das Gebäude auch eine Autobahnpolizeistation beherbergen.