Deutsch (DE)
English (EN)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Τα αποτελέσματα της τελευταίας έρευνας, που διεξήχθη από το ινστιτούτο δημοσκοπήσεων GfS της Βέρνης για λογαριασμό της τηλεόρασης SRF, υποδηλώνουν ότι η επέκταση των εθνικών οδών έχει καταστεί αβέβαιη. Η πλειοψηφία των Ελβετών δεν υποστηρίζει τη σταδιακή επέκταση των αυτοκινητοδρόμων σε έξι λωρίδες κυκλοφορίας. Ως αποτέλεσμα, ο υπουργός Μεταφορών Albert Rösti (SVP) ενδέχεται να αντιμετωπίσει μια σοβαρή ήττα στις δημοσκοπήσεις της 24ης Νοεμβρίου, όπως αναλύεται από πολλά μέσα ενημέρωσης.
Με απλά λόγια, ενώ ακούω το μήνυμα, μου λείπει η πεποίθηση. Τα τελευταία 24 χρόνια, ο αριθμός των μηχανοκίνητων οχημάτων στην Ελβετία έχει αυξηθεί από 4,5 εκατομμύρια σε 6,5 εκατομμύρια, και αυτό δεν περιλαμβάνει τις μοτοσικλέτες. Υπάρχουν κατά μέσο όρο 540 αυτοκίνητα ανά χίλιους κατοίκους. Κάθε δεύτερος άνθρωπος στη χώρα έχει αυτοκίνητο και γνωρίζει καλά τα προβλήματα που προκαλεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Δεν έχουμε την πολυτέλεια να σταματήσουμε την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων. Αυτό θα αποδυναμώσει σημαντικά και θα καθιστούσε την οικονομική μας κατάσταση ευάλωτη. Πόσο απερίσκεπτος πρέπει να είναι κανείς για να πιστέψει ότι ο σιδηρόδρομος μπορεί εύκολα να αναλάβει μέρος της οδικής κυκλοφορίας στο μέλλον. Οι σιδηροδρομικές γραμμές μεταξύ Λωζάνης και Γενεύης και Ζυρίχης και Βέρνης λειτουργούν ήδη με πλήρη δυναμικότητα. Κάθε πρωί γίνεται αγώνας για θέσεις στα τρένα. Είναι ανάγκη να επεκταθούν οι αυτοκινητόδρομοι σε αυτές τις βασικές διαδρομές, καθώς αποτελούν τους βασικούς κόμβους της χώρας μας, και πρέπει να εκτονωθούν και οι υπερφορτωμένες δημόσιες συγκοινωνίες. Ο υπουργός Μεταφορών Albert Rösti πρέπει να κερδίσει αυτήν την ψηφοφορία. Οποιαδήποτε άλλη έκβαση θα ήταν απαράδεκτη, διότι η απόρριψη της πρότασης θα οδηγούσε σε κυκλοφοριακό χάος.
