Η μεγαλύτερη σήραγγα αυτοκινητόδρομου της Ρουμανίας: Η κατασκευή της μπορεί να ολοκληρωθεί μετά το 2030.

Λοιπόν, ακολουθεί η επίσημη μετάφραση στα ελληνικά: Μέχρι το 2031 πρέπει να ολοκληρωθεί το κομμάτι του αυτοκινητόδρομου, μήκους 41 χιλιομέτρων, που βρίσκεται στην κομητεία Sălaj και περιλαμβάνει μια από τις μεγαλύτερες προγραμματισμένες οδικές σήραγγες στη Ρουμανία. Η σήραγγα Meseș, που βρίσκεται κοντά στη Zilah, θα κοστίσει πάνω από ένα δισεκατομμύριο λέι. Η μεγαλύτερη οδική σήραγγα της Ρουμανίας σχεδιάστηκε σε τμήμα 41 χιλιομέτρων του Αυτοκινητόδρομου της Τρανσυλβανίας (A3), ο οποίος κατασκευάζεται στην γραμμή Brașov - Cluj-Napoca - Borș. Οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν στα μέσα της δεκαετίας του 2000, μετά την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ του ρουμανικού κράτους και της εταιρείας Bechtel, αλλά διακόπηκαν μια δεκαετία αργότερα. Οι διαγωνισμοί για τα κομμάτια που δεν ολοκληρώθηκαν ξεκίνησαν ξανά τα τελευταία χρόνια και μερικά έργα έπρεπε να επανασχεδιαστούν. Στον εκτεταμένο Αυτοκινητόδρομο της Τρανσυλβανίας ενσωματώνεται και το τμήμα μήκους 166,5 χιλιομέτρων, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε με την υπογραφή νέων συμβάσεων διασχίζοντας τις κομητείες Cluj, Sălaj και Bihor, φτάνοντας στα σύνορα της Ουγγαρίας. Σε μια κοινοπραξία υπό τουρκική ηγεσία παραχωρήθηκε η σύμβαση Αυτή τη στιγμή, το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινητόδρομου μεταξύ των Gilău και Borș είναι υπό κατασκευή, αλλά δύο τμήματα, συνολικά περίπου 20 χιλιόμετρα, έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Τον Νοέμβριο του 2024, η Εθνική Εταιρεία Ανάπτυξης Οδικών Υποδομών ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του διαγωνισμού για το τμήμα Poiana Sălajului - Zilah - Nușfalău (41 χιλιόμετρα). Η κοινοπραξία που ηγείται η τουρκική εταιρεία Makyol κέρδισε τον διαγωνισμό. «Η αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 6,62 δισεκατομμύρια λέι (χωρίς ΦΠΑ) και περιλαμβάνει την κατασκευή της σήραγγας Meseș (2,89 χλμ), που θα είναι η μεγαλύτερη σήραγγα σε αυτοκινητόδρομο στη Ρουμανία. Η κοινοπραξία των τουρκικών εταιριών, που κέρδισε τη σύμβαση, έχει 78 μήνες (18 μήνες σχεδιασμό, 60 μήνες κατασκευή) για την κατασκευή των τμημάτων Poarta Sălajului-Zilah και Zilah-Nușfalău (Αυτοκινητόδρομος της Τρανσυλβανίας). Στο τμήμα αυτό του αυτοκινητοδρόμου A3 θα κατασκευαστούν συνολικά 65 γέφυρες και διαβάσεις, συνολικού μήκους περίπου 13 χιλιομέτρων,» δήλωσε τότε ο υπουργός Μεταφορών Sorin Grindeanu. Το αποτέλεσμα της δημοπρασίας αμφισβητήθηκε από δύο συμμετέχουσες εταιρείες, αλλά στα τέλη Φεβρουαρίου η Επιτροπή Έφεσης Δημοσίων Συμβάσεων απέρριψε τα αιτήματά τους, επιτρέποντας την υπογραφή της σύμβασης σύντομα, όπως αναφέρει το economedia.ro. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του αυτοκινητοδρομίου των 41 χιλιομέτρων που θα υλοποιηθεί στην κομητεία Σιλάου, χρηματοδοτούμενος στο πλαίσιο του Προγράμματος Μεταφορών, είναι η μεγαλύτερη σύμβαση οδικών υποδομών των τελευταίων ετών στη Ρουμανία. Είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον λόγω της σχεδόν τριών χιλιομέτρων σήραγγας που θα κατασκευαστεί κοντά στη Zilah, διασχίζοντας το βουνό Meseș. Γιατί αποφάσισαν τη σήραγγα; Η κατασκευή της σήραγγας Meseș δεν ήταν μέρος του αρχικού σχεδίου του αυτοκινητοδρόμου, το οποίο ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Το αρχικό σχέδιο επανασχεδιάστηκε και μετά από μια δεκαετία προτάθηκε η κατασκευή της σήραγγας, που στόχο είχε τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του αυτοκινητοδρόμου και την αποφυγή των εκτεταμένων χωματουργικών εργασιών σε φυσικά κατώτερα και ευρεία εδάφη. «Με την άδεια αριθ. 3260 της CTE-CNADNR στις 18 Φεβρουαρίου 2009, εγκρίθηκε η αντικατάσταση της αρχικά προτεινόμενης λύσης διασχίζοντας την κοιλάδα με μια μεσαία σήραγγα 2.800 μέτρων, η οποία διαθέτει ανεξάρτητες δίοδοι για την κυκλοφορία σε κάθε κατεύθυνση του αυτοκινητόδρομου. Η άδεια αριθ. 4606 της CTE-CNAIR στις 7 Φεβρουαρίου 2017 καθόρισε τη διαμόρφωση της αυτοκινητόδρομης σήραγγας στην περιοχή Meseș για το υποτμήμα 3B3. Η Μελέτη Σκοπιμότητας της σήραγγας Meseș εγκρίθηκε με την άδεια αριθ. 4817 της CTE-CNAIR στις 13 Φεβρουαρίου 2019,» ανέφερε το ρουμανικό κράτος σε απόφαση του 2019 για τον Αυτοκινητόδρομο της Τρανσυλβανίας. Έτσι επιλέχθηκε η κατασκευαστική λύση της σήραγγας για τη διέλευση του βουνού Meseș, αντικαθιστώντας τις βαθιές διαβάσεις της κοιλάδας, που είχαν βάθος άνω των 42 μέτρων και πλάτος 120 μέτρων στην αρχική Μελέτη Σκοπιμότητας του 2003, λαμβάνοντας υπόψη την έντονη περιβαλλοντική επίδραση, την κακή ποιότητα εδάφους και τα μέτρα για ενίσχυση και σταθεροποίηση της αρχικής λύσης, σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 739/2019. Το 2023, η CNAIR θέσπισε δημόσιο διαγωνισμό για το έργο υποδομής, όπου το κόστος κατασκευής της σήραγγας εκτιμήθηκε, χωρίς ΦΠΑ, πάνω από ένα δισεκατομμύριο λέι. Η σήραγγα, που πήρε το όνομά της από το βουνό Meseș, θα βρίσκεται νοτιοδυτικά της Zilah, ανάμεσα στις τοποθεσίες Ciumărna και Crasna στην κομητεία Σάλαχ και θα έχει μήκος 2,8 χιλιομέτρων, με δύο δίοδοι με δύο λωρίδες κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση. Η σχεδιασμένη ταχύτητα είναι 120 χλμ/ώρα. Η πρώτη πύλη της σήραγγας θα είναι στο χιλιόμετρο 34+260, με μια πλατφόρμα από μπετόν και άσφαλτο μέχρι την είσοδο της σήραγγας, η οποία συνεχίζεται με τις δύο δίοδοι μέχρι το χιλιόμετρο 37+146,50, όπου καταλήγει στη δεύτερη πύλη, από την οποία θα κατασκευαστεί ξανά μία πλατφόρμα από μπετόν. Η διαδρομή της σήραγγας σε οριζόντιο επίπεδο σχηματίζει μια αριστερή καμπύλη, μια ευθεία και στη συνέχεια πάλι μια αριστερή καμπύλη, με κλίση που παραμένει σταθερή στο 1,03 τοις χιλίοις.